Основные ошибки импортеров на таможне

Рассказываем про самые частые ошибки начинающих (а иногда и продолжающих) импортёров, которые им вылезают боком на таможне: приводят к делам об административном правонарушении, доплатам, простоям, а иногда и к конфискации товаров.  

Не тот код ТН ВЭД

Многим товарам могут, на первый взгляд, соответствовать несколько товарных позиций из номенклатуры ТН ВЭД. При этом ставки пошлин будут отличаться. Например, алюминиевые профили полые идут со ставкой 10%, а не полые – со ставкой 12%. Определенного вида светильники – 10%, а определенного вида люстры – 12%. Товары детские идут с НДС 10%, но между «детскими» и «взрослыми» — тонкая грань (которую, кажется, знает только таможня). Задача таможенных органов — доказать, что ваш товар должен проходить по большей пошлине. Ваша задача доказать, что никаких сомнений в вашем коде быть и не может. Подгонять описание под код, когда реальность разнится с тем, что в документах — очень плохая идея, сулящая административное наказание.

Надежда на компетентность поставщика

Ваш индийский или китайский, или какой угодно поставщик знать не знает, как должны быть составлены документы для российских контролирующих органов. Некоторые инвойс умудряются от руки карандашом писать. Поэтому объяснить, какие именно должны быть сертификаты происхождения, что должно отражаться в инвойсе, как именно обосновываться скидка, если она предоставляется, – всё это задача импортера. Ответственность перед таможней лежит исключительно на принимающей товар стороне (и таможенном представителе, если тот задействован).

Отсутствие разрешительных документов

Ох уж этот великий и ужасный техрегламент, который портит жизнь почти каждому импортеру. Практически какой товар ни представь — хоть какая-нибудь разрешиловка да потребуется: сертификат/декларация соответствия, ветеринарный/фитосанитарный сертификат, нотификация и пр. Таможня не выпустит товар, если по действующим регламентам наличие разрешительных документов необходимо. Не выпустит – значит, товар останется в зоне таможенного контроля до тех пор, пока вы не устраните нарушение. Хранение между тем происходит на платном складе временного хранения.

Неправильно выбранный таможенный пост

Такая опасность подстерегает тех импортеров, которые отваживаются с первой же поставки попытаться всё сделать самостоятельно, не привлекая помощь. Или в случае не самых компетентных таможенных представителей и экспедиторов.

В структуре таможенных органов существуют четкие ограничения по компетенции. Например, подакцизную продукцию оформляет только акцизная таможня (и даже декларации на бижутерию должны подаваться туда, поскольку именно акцизная таможня проверит, действительно ли это бижутерия, а не драгоценные камни под прикрытием). Не все таможенные посты фактического контроля имеют полномочия по выпуску товаров. Или достаточно оборудованы для определённых товаров (химии, допустим, или товаров с особым температурным режимом).

С переходом на оформление в ЦЭДах шансы выбрать не тот таможенный орган сильно понизились. Однако, если груз фактически придет не на тот таможенный пост, который работает с вашим товаром, придется открывать процедуру таможенного транзита, вешать пломбы на транспорт, перемещать товар на другой склад, который укажет таможня (а он совсем не в 10 км, а в сотнях), и оплачивать все эти мероприятия.

Игнорирование требований по маркировке

Если в момент прихода груза на границу маркировки, которая требуется по действующим регламентам, не окажется, таможня откажет в выпуске немаркированного товара. Это касается маркировки ЕАС, маркировки Честным знаком. В случае отсутствия маркировки товар придется поместить на таможенный склад (не путать с обычным СВХ), промаркировать товары, а затем снова подавать таможне декларацию для выпуска товаров.