Что нового у Московской областной таможни

Сегодня, на встрече руководства МОТ, участников внешнеэкономической деятельности и таможенных представителей стало известно, что на базе Московской областной таможни планируется сформировать единый ЦЭД. Он будет штатно укомплектован для работы по графику «7 дней в неделю, двенадцать часов в день (с 8:00 до 20:00)». Как только наберется необходимый штат, сотрудники перейдут на посменную работу по схеме «2 через 2». Все эти нововведения планируются с целью минимизировать риски и уравнять возможности всех таможенных органов.

Упор будет сделан на направления Запад и Северо-Запад. Для этого необходимо штатно доукомплектовать следующие таможенные посты: Можайский, Киевский (в будущем – Красногвардейский), Вашутинский, Ленинградский. В этой связи возникает вопрос: а что же будет с другими постами? Мы предполагаем, что их, скорее всего, закроют.

По мнению руководства МОТ, для эффективной работы инспектора, а именно, для отработки рисков, связанных с проверкой достоверности заявленных сведений, считается, что таможенный инспектор должен проверять и выпускать не более 15 деклараций за рабочий день.

На данный момент многие таможенные посты перегружены - более 40 деклараций в день на одного инспектора. От этой практики следует уходить, вводя централизованное оформление грузов на вышеуказанных постах.

Также была сформулирована концепция увеличения до 80% количества компаний, попадающих в низкую группу риска. В соответствии с этим, мы считаем, что концепция Московской областной таможни является примером эффективного рискового моделирования.

МОТ по сути вводит выборочную проверку, основанную на доверии к большинству участников ВЭД. Кроме того, планируется активная работа по борьбе с таким понятием, как «проходные цены». Считается, что на посты Московской областной таможни многие едут из-за низкого ИТС, с чем МОТ и планирует бороться. Однако для обеспечения постоянного потока грузов, подлежащих таможенному оформлению, руководство МОТ предлагает участникам ВЭД гибкие условия работы.